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五月的北盘江峡谷热浪翻涌，在距水面625米的高空，六安高速花江峡谷大桥建设现场，焊花如瀑、塔吊林立，这座刷新两项世界纪录的超级工程迎来建设关键期。“五一”期间，上百名建设者连班奋战，向着大桥建成发起冲刺，用汗水和坚守在云端谱写新时代的劳动者奋进曲。
在花江峡谷大桥桥面及猫道上，工人们正在进行主缆防火缠包带和主缆检修道以及桥面护栏、钢桁梁内部检修通道、旅游附属设施施工。在“五一”国际劳动节这个特殊的日子里，他们挥汗如雨，一点一滴“雕刻”大桥的形状，在峡谷之巅续写着“世界第一高桥”的新篇章。
“‘五一’劳动节，我们能在这个特殊的日子里继续为大桥建设出一份力，我和我的同事及300名工友们感到非常自豪，虽然辛苦，但看到大桥一天天成型，心中的成就感是任何休息都无法比拟的。”贵州交投所属桥梁集团六安8标项目一工区技术员古海龙说。
为保障大桥如期建成通车，“五一”期间，建设者们坚守岗位，持续推进各项收尾工作。穿越峡谷的大风，在耳边呼啸，脚下是深达600多米的大峡谷，大家依然认真严谨、一丝不苟地工作，为大桥建设贡献力量，用辛勤的汗水诠释劳动之美，以实际行动书写新时代的奋斗篇章。
“‘五一’也不存在休不休息，我们现在是连班，吃饭都是在工地上，饭直接送来，争取把我们工作做好、做完，善始善终。”贵州交投所属桥梁集团六安8标项目一工区司索工曹日汴说。
自2022年1月开工建设以来，花江峡谷大桥因高度和跨度而闻名，其建设进度也备受关注。作为六枝到安龙高速公路的控制性工程，该大桥建在被称作“地球裂缝”的花江大峡谷上。大桥全长2890米，主桥跨径1420米，桥面到水面高度625米，建成后将成为世界第一高桥。
“这座大桥的建设可谓困难重重，峡谷地形复杂，施工条件有限，加上多变的气候条件，都给施工带来了不小的挑战。但正是这些挑战，激发了我们战胜困难的决心，我和我的同事们坚守在大桥施工第一线，忍耐高温、大风等多变的天气，克服现场连班等刻苦条件，保证大桥进度能安全顺利推进。”古海龙说。
世界级桥梁建设工程的背后，承载着无数桥梁交通建设者的不懈努力和奋斗，“五一”国际劳动节，让我们向奋战在一线的广大建设者致敬！
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